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自行車路網建置

一、針對本市40米以上幹道進行檢討
(一) 自103年2月起即專案檢討幹道設置自行車道之可行性,評估方式主要考量道路車流特性、自行車道串連性及現有捷運通行路段等因素,訂定104-108年臺北願景城市-自行車路網計畫,並依分年計畫持續推動執行。
(二)另於106年針對臺北願景城市-自行車路網計畫中之40公尺以上道路,已依拓寬後道路服務水準(D級以上)、汽機車停車供需比與既有路網串聯性等評估指標檢討後,提供現況可行路段及路型斷面圖予本府工務局。
(三)107年依荷蘭參訪經驗考量本市狹窄擁擠的道路、複雜多變的交通環境及YouBike使用行為分析等因素,本市自行車屬短程騎乘為主,未來將以捷運系統為骨幹,搭配市區公車與YouBike佈點,結合地方生活圈,推動接駁型自行車,串聯生活圈內自行車道、學校、大眾運輸場站及YouBike租賃站等重要據點,並逐年設置自行車短程接駁路徑,配合「鄰里交通環境改善」計畫擇適當巷道檢討人行空間及規劃速限30等,完善社區至捷運站之第一哩路與最後一哩騎乘路線。
(四)109年已重新通盤檢視全市自行車路網,並以「串聯既有自行車路網」、「銜接跨市及河濱自行車道」及「既有自行車道優化」等主軸,勾勒自行車願景路網,並以整合當地共識為優先,分年進行地方溝通,達共識路段則納入工務局後續人行環境改善工程分年辦理。
二、自行車路網及自行車優先道設置
(一)本市102年及103年配合捷運信義線及松山線路型復舊時分別建置完成信義路及南京東西路自行車道,後續於104年完成中華路、松山路自行車道,105年完成松江路、新生南路、仁愛路、復興南北路、羅斯福路5、6段、中山北路自行車道,106年完成艋舺大道自行車道,以提供自行車及行人更安全友善之通行環境。
(二)截至111年4月底,本市人車分道90.33公里,人車共道307.31公里,河濱自行車道112公里,總計本市自行車道已達509.64公里。